Гк рф экспедирование

Ст. 801 ГК РФ — Гражданский кодекс

Статья 801. Договор транспортной экспедиции.

30 октября 2017

6 сентября 2012

30 августа 2012

Обсуждение статьи

Вопросы по статье

Налог на прибыль организаций: документы, подтверждающие договор транспортной экспедиции

О представлении иностранной организацией налоговому агенту — российской организации подтверждения постоянного местонахождения в иностранном государстве для целей налогообложения налогом на прибыль доходов от оказания экспедиторских услуг.

О включении экспедитором в доходы при исчислении налога, уплачиваемого в связи с применением УСН, суммы вознаграждения, полученного по договору транспортной экспедиции.

Необходимо ли для целей исчисления налога на прибыль учитывать расходы по доставке товаров автомобильным и иным транспортом по договору транспортной экспедиции на основании транспортных и товарно-транспортных накладных? Порядок оформления и формы экспедиторских документов утверждены Приказом Минтранса России от 11.02.2008 N 23. Для признания расходов в целях исчисления налога на прибыль в соответствии с требованиями налогового законодательства необходимо наличие соответствующих первичных документов, подтверждающих факт оказания услуг по договору транспортной экспедиции и факт принятия данных услуг на учет. Достаточно ли для целей исчисления налога на прибыль документов, представляемых по договору транспортной экспедиции (поручение экспедитору, экспедиторская расписка, складская расписка, акт выполненных работ)?

Оформлено И.П. по перевозке грузов по России,в какой форме можно привлекать иных владельцев траснспорта и возможно ли это?

Организация, применяющая УСН, исполняет обязанности экспедитора по договору транспортной экспедиции. Следует ли ей учитывать в составе доходов только сумму полученного вознаграждения или же нужно учитывать все суммы, поступившие от заказчика, в том числе суммы возмещения затрат, осуществленных экспедитором?

Статья 802 ГК РФ. Форма договора транспортной экспедиции

Новая редакция Ст. 802 ГК РФ

1. Договор транспортной экспедиции заключается в письменной форме.

2. Клиент должен выдать экспедитору доверенность, если она необходима для выполнения его обязанностей.

Комментарий к Статье 802 ГК РФ

Комментарий дорабатывается и временно отсутствует.

Другой комментарий к Ст. 802 Гражданского кодекса Российской Федерации

1. Письменная форма договора транспортной экспедиции считается соблюденной при оформлении договора любым из способов, предусмотренных п. 2 ст. 434 ГК. Несоблюдение письменной формы договора транспортной экспедиции не влечет его недействительности. В этом случае наступают последствия, предусмотренные ст. 162 ГК.

Одна из особенностей оформления отношений транспортной экспедиции заключается в том, что некоторые вопросы должны определяться в экспедиторских документах, порядок оформления и формы которых устанавливаются Министерством транспорта РФ.

Экспедиторскими документами являются:

поручение экспедитору (определяет перечень и условия оказания экспедитором клиенту транспортно-экспедиционных услуг в рамках договора транспортной экспедиции);

экспедиторская расписка (подтверждает факт получения экспедитором для перевозки груза от клиента либо от указанного им грузоотправителя);

складская расписка, подтверждающая факт принятия экспедитором у клиента груза на складское хранение (п. 5 Правил транспортно-экспедиционной деятельности).

Экспедиторские документы являются неотъемлемой частью договора транспортной экспедиции.

Для оказания транспортно-экспедиционных услуг клиентом выдается заполненное и подписанное им поручение экспедитору. Оформленное в установленном порядке поручение экспедитору должно содержать достоверные и полные данные о характере груза, его маркировке, весе, объеме, а также о количестве грузовых мест.

Поручение экспедитору представляется ему клиентом на бумажном носителе, если иной способ не предусмотрен договором транспортной экспедиции.

Поручение экспедитору подлежит исполнению с момента получения клиентом письменного подтверждения его согласования экспедитором.

Клиент на любом этапе исполнения договора транспортной экспедиции имеет право отозвать ранее выданное поручение экспедитору с обязательным возмещением ему фактических расходов, связанных с исполнением поручения.

Отзыв выданного поручения экспедитору производится клиентом в письменной форме.

Экспедиторская расписка выдается экспедитором клиенту при приеме груза и предоставляет экспедитору право владения грузом до момента передачи груза клиенту либо указанному им грузополучателю по окончании перевозки.

В случае если экспедитор принимает груз клиента на складское хранение, экспедитор выдает клиенту складскую расписку.

2. Экспедитор при совершении действий юридического характера может действовать от собственного имени либо от имени клиента. Для подтверждения полномочий экспедитора на совершение юридически значимых действий от имени клиента перед третьими лицами ему должна быть выдана доверенность.

Если клиент не исполняет обязанности по выдаче доверенности, экспедитор не может понуждать клиента к этому, но может воспользоваться правами, предоставленными должнику при просрочке кредитора (п. 2 ст. 406 ГК, п. 4 ст. 3 Закона о транспортно-экспедиционной деятельности).

Поскольку комментируемая статья не устанавливает каких-либо специальных требований к оформлению и содержанию доверенности, она должна оформляться в соответствии с требованиями ст. 185 — 187 ГК.

Экспедиторская расписка

Подборка наиболее важных документов по запросу Экспедиторская расписка (нормативно-правовые акты, формы, статьи, консультации экспертов и многое другое).

Нормативные акты: Экспедиторская расписка

Документ доступен: с 20 до 24 ч. (выходные, праздники — 24 часа)

Статьи, комментарии, ответы на вопросы: Экспедиторская расписка

Документ доступен: в коммерческой версии КонсультантПлюс

Документ доступен: в коммерческой версии КонсультантПлюс

Формы документов: Экспедиторская расписка

Документ доступен: в коммерческой версии КонсультантПлюс

Документ доступен: в коммерческой версии КонсультантПлюс

Глава 41. Транспортная экспедиция (ст.ст. 801 — 806)

Глава 41. Транспортная экспедиция

См. Обзор судебной практики по спорам, связанным с договорами перевозки груза и транспортной экспедиции, утвержденный Президиумом Верховного Суда РФ 20 декабря 2017 г.

См. Федеральный закон от 30 июня 2003 г. N 87-ФЗ «О транспортно-экспедиционной деятельности»

См. Правила транспортно-экспедиционной деятельности, утвержденные постановлением Правительства РФ от 8 сентября 2006 г. N 554

О некоторых вопросах применения законодательства о договоре транспортной экспедиции см. постановление Пленума Верховного Суда РФ от 26 июня 2018 г. N 26

Экспедиторские услуги

Подборка наиболее важных документов по запросу Экспедиторские услуги (нормативно-правовые акты, формы, статьи, консультации экспертов и многое другое).

Нормативные акты: Экспедиторские услуги

Статьи, комментарии, ответы на вопросы: Экспедиторские услуги

Документ доступен: в коммерческой версии КонсультантПлюс

Документ доступен: в коммерческой версии КонсультантПлюс

Формы документов: Экспедиторские услуги

Документ доступен: в коммерческой версии КонсультантПлюс

Документ доступен: в коммерческой версии КонсультантПлюс

Статья 802. Форма договора транспортной экспедиции

1. Договор транспортной экспедиции заключается в письменной форме.

2. Клиент должен выдать экспедитору доверенность, если она необходима для выполнения его обязанностей.

Комментарий к Ст. 802 ГК РФ

1. В п. 1 комментируемой статьи содержится правило о специфике формы договора транспортной экспедиции — он заключается в письменной форме. Данный договор подчиняется общим правилам о форме сделок, установленным в § 1 гл. 9 ГК РФ. Соответственно, подлежат применению правила ст. ст. 160, 161 ГК РФ о простой письменной форме сделок. Отсюда следует вывод, что договор транспортной экспедиции может быть совершен в любом варианте простой письменной формы сделок: 1) в форме единого документа, подписанного сторонами (ст. 160 ГК); 2) путем обмена документами, исходящими от сторон договора (п. 2 ст. 434 ГК); 3) посредством письменной оферты и акцепта в форме конклюдентных действий (п. 3 ст. 434, п. 3 ст. 438 ГК).

Поскольку иное прямо не установлено законом, то несоблюдение простой письменной формы договора транспортной экспедиции влечет последствие по п. 1 ст. 162 ГК РФ — стороны в случае спора для подтверждения сделки и ее условий лишаются права ссылаться на свидетельские показания. Однако они могут приводить письменные и другие доказательства. Вместе с тем не любые письменные документы являются доказательствами совершения договора транспортной экспедиции. Например, по одному из дел судом указано, что счета и счета-фактуры, а также платежные поручения нельзя рассматривать в качестве письменной формы договора транспортной экспедиции, поскольку они не содержат существенного условия этого договора, определяющего предмет сделки .

———————————
Постановление ФАС Волго-Вятского округа от 18 августа 2009 г. по делу N А43-30154/2008-39- 905 // СПС «Гарант».

2. Письменными доказательствами заключения договора транспортной экспедиции выступают прежде всего экспедиторские документы. Перечень таких документов, подтверждающих заключение договора, определяется Правилами транспортно-экспедиционной деятельности. Эти документы являются неотъемлемой частью договора транспортной экспедиции. Они составляются в письменной форме, порядок их оформления и формы утверждаются Министерством транспорта РФ (п. 7 Правил).

———————————
См.: Порядок оформления и формы экспедиторских документов, утвержденные Приказом Минтранса России от 11 февраля 2008 г. N 23 // Бюллетень нормативных актов. 2008. N 15.

Правила (п. 5) называют три вида экспедиторских документов.

Во-первых, это поручение экспедитору. Оно определяет перечень и условия оказания экспедитором клиенту транспортно-экспедиционных услуг в рамках договора транспортной экспедиции. Согласно п. 8 Правил поручение должно содержать достоверные и полные данные о характере груза, его маркировке, весе, объеме, а также о количестве грузовых мест. Поручение экспедитору представляется ему клиентом на бумажном носителе, если иной способ не предусмотрен договором транспортной экспедиции.

Во-вторых, к числу экспедиторских документов относится экспедиторская расписка. Данный документ подтверждает факт получения экспедитором для перевозки груза от клиента либо от указанного им грузоотправителя, выдается экспедитором клиенту при приеме груза и предоставляет экспедитору право владения грузом до момента передачи груза клиенту либо указанному им грузополучателю по окончании перевозки (п. 12 Правил). Судебная практика допускает подтверждение факта приема-передачи груза также товарно-транспортными накладными .

———————————
Постановление ФАС Уральского округа от 9 сентября 2010 г. N Ф09-6313/10-С5 по делу N А76-45109/2009-25-154 // СПС «Гарант».

В-третьих, экспедиторским документом является складская расписка, которая подтверждает факт принятия экспедитором у клиента груза на складское хранение (п. 13 Правил).

Приведенный перечень экспедиторских документов не является исчерпывающим. Так, в зависимости от характера транспортно-экспедиционных услуг, в том числе при перевозках груза в международном сообщении, сторонами договора транспортной экспедиции может быть определена возможность использования экспедиторских документов, не указанных в Правилах. Все эти документы, предусмотренные как законодательством, так и договором, имеют доказательственное значение и подтверждают не только факт заключения договора, но и факт его исполнения (неисполнения, ненадлежащего исполнения).

3. Одним из доказательств совершения договора транспортной экспедиции в простой письменной форме может служить доверенность. Согласно п. 2 ст. 802 ГК РФ, в обязанности клиента включена обязанность выдать экспедитору доверенность. Однако такая обязанность существует лишь в том случае, если доверенность необходима для выполнения его обязанностей. Представляется, что вопрос о выдаче доверенности целесообразно решать в большинстве ситуаций непосредственно в договоре транспортной экспедиции. Выдача клиентом доверенности экспедитору, позволяющая сохранить известную конфиденциальность договора транспортной экспедиции в отношениях экспедитора с третьими лицами, подчиняется общим правилам ГК РФ о представительстве и доверенности (гл. 10).

Пункт 2 комментируемой статьи в судебной практике справедливо применяется в системе с иными нормативными правовыми актами, прежде всего транспортными уставами и кодексами. Так, по одному из дел судом на основании системного анализа п. 2 комментируемой статьи, ст. 10 Устава автомобильного транспорта и городского наземного электрического транспорта, п. 5 Правил сделан вывод, что получение груза от грузоотправителя осуществляется на основании доверенности на право получения товара, документа, удостоверяющего личность, путевого листа, экспедиторской расписки, подтверждающей факт получения экспедитором для перевозки груза от грузоотправителя .

———————————
Постановление ФАС Поволжского округа от 4 мая 2010 г. по делу N А72-4200/2009 // СПС «Гарант».

Экспедиторские документы

Подборка наиболее важных документов по запросу Экспедиторские документы (нормативно-правовые акты, формы, статьи, консультации экспертов и многое другое).

Нормативные акты: Экспедиторские документы

Документ доступен: с 20 до 24 ч. (выходные, праздники — 24 часа)

Статьи, комментарии, ответы на вопросы: Экспедиторские документы

Документ доступен: в коммерческой версии КонсультантПлюс

Документ доступен: в коммерческой версии КонсультантПлюс

Формы документов: Экспедиторские документы

Документ доступен: в коммерческой версии КонсультантПлюс

ЭКСПЕДИРОВАНИЕ ГРУЗОВ: ПРАВОВЫЕ АСПЕКТЫ

Вопросы экспедирования грузов на территории Российской Федерации регулируются главой 41 Гражданского кодекса Российской Федерации, Федеральным законом от 30.06.03 г. N 87-ФЗ «О транспортно-экспедиционной деятельности», Уставом автомобильного транспорта РСФСР и утвержденными в соответствии с ним Минавтотрансом РСФСР Общими правилами перевозок грузов автомобильным транспортом 30.07.71 г., раздел 27 которых посвящен правилам транспортно-экспедиционного обслуживания предприятий, организаций и учреждений в РСФСР (в части, не противоречащей ГК РФ, Федеральному закону «О транспортно-экспедиционной деятельности»).

Чтобы между сторонами возникли отношения, регулируемые указанными правовыми актами, заключается договор транспортной экспедиции — разновидность договора возмездного оказания услуг, предмет которого определяется обязательствами по организации и осуществлению перевозок. Суть обязательства, возникающего из договора транспортной экспедиции, состоит в том, что одна сторона (экспедитор) обязуется за вознаграждение и за счет другой стороны (клиента), в качестве которой выступает грузоотправитель или грузополучатель, выполнить или организовать выполнение определенных договором экспедиции услуг, связанных с перевозкой груза (ст. 801 ГК РФ). Согласно постановлению Федерального арбитражного суда Северо-Кавказского округа от 8.10.03 г. N Ф08-3830/03 квалифицирующим признаком договора транспортной экспедиции является особенность предмета договора, которая заключается в том, что экспедитор берет на себя обязательство обеспечить целиком весь транспортный процесс, связанный с перемещением груза, — от принятия его грузоотправителем до выдачи грузополучателю. Такая модель договора транспортной экспедиции соответствует п. 1 ст. 801 ГК РФ.

Услуги, оказываемые экспедитором, можно подразделить на основные, формирующие данный договор, и дополнительные, которые могут содержаться в договоре, а могут и отсутствовать в нем.Основные условия договора транспортной экспедиции связаны с перевозкой груза. В их числе прежде всего заключение по заданию клиента договоров об организации перевозок соответствующим видом транспорта или в смешанном сообщении, оформление заказов и заявок на подачу транспортных средств под погрузку, оплата провозных платежей, заключение договоров перевозки, договоров фрахтования, обеспечение отправки и получения груза и т.п.

К дополнительным услугам отнесены получение требующихся для экспорта и импорта документов, выполнение в порядке, предусмотренном Таможенным кодексом Российской Федерации, таможенных и иных формальностей, проверка количества и состояния груза, его погрузка и выгрузка, уплата пошлин, сборов и других расходов, возлагаемых на клиента, хранение груза, его получение в пункте назначения. Экспедитор может также взять на себя обязанность по маркировке груза, его затариванию, проверке состояния упаковки и маркировки, складированию, совершению других операций с грузом.

Сторонами в договоре транспортной экспедиции выступают экспедитор и клиент. Экспедитором может быть юридическое лицо или предприниматель. Функции экспедитора осуществляет, как правило, лицо, не являющееся перевозчиком груза. Вместе с тем ГК РФ допускает возможность принятия перевозчиком на себя обязанностей экспедитора. Договор экспедиции заключает та же транспортная организация, которая осуществляет доставку груза. Например, автотранспортная организация, которой груз вручен для перевозки, заключает также с его отправителем договор транспортной экспедиции. В этом случае одно и то же лицо будет выполнять функции по разным договорам с несовпадающими правами и обязанностями. Договор перевозки груза, являющийся реальным договором, заключается путем вручения экспедитором по поручению клиента груза перевозчику для его доставки из пункта отправления в пункт назначения. Совершаемые той же транспортной организацией операции, предшествующие договору перевозки, а также способствующие доставке груза и получению его клиентом, составят содержание договора транспортной экспедиции.

Экспедитор осуществляет свою деятельность не только за счет клиента, но и за вознаграждение, условия предоставления которого должны быть определены сторонами и отражены в договоре. Бывают случаи, когда вознаграждение экспедитора заказчик не выплачивает и на этот счет существует судебная практика. Согласно постановлению ФАС Поволжского округа от 12.03.03 г. N А55-10432/02-42 со ссылкой на ст. 309 ГК РФ обязательства должны исполняться надлежащим образом в соответствии с условиями обязательства и требованиями закона, иных правовых актов, а при отсутствии таких условий и требований — в соответствии с обычаями делового оборота или иными обычно предъявляемыми требованиями.

Экспедитор может действовать от имени клиента на основании выданной ему доверенности (ст. 802 ГК РФ). Но клиент может предоставить экспедитору право заключать договоры от собственного имени, т.е. практически выполнять функции агента клиента. В этом случае в отношениях с третьими лицами, и прежде всего с перевозчиком, стороной в соответствующем обязательственном отношении (например, грузоотправителем или грузополучателем) будет экспедитор. Тем не менее по отношению к клиенту в соответствии с заключенным с ним договором транспортной экспедиции такое лицо остается экспедитором и будет нести перед ним ответственность за ненадлежащее исполнение обязанностей экспедитора.

Определение условий выполнения договора транспортной экспедиции отнесено к соглашению сторон, если иное не установлено законом о транспортно-экспедиционной деятельности, другими законами или иными правовыми актами. В соответствии с постановлением ФАС Западно-Сибирского округа от 27.02.03 г. N Ф04/844-134/А46-2003 при юридической квалификации сделки в качестве договора транспортной экспедиции должны учитываться предмет и содержание принятых сторонами на себя обязательств. Круг обязанностей экспедитора определяется соглашением сторон (часть 3 ст. 801 ГК РФ) и при отсутствии в договоре указаний о возложении на экспедитора определенных обязанностей лишает возможности привлечь экспедитора к ответственности за неисполнение обязанностей.

Договор транспортной экспедиции должен быть заключен в письменной форме (ст. 802 ГК РФ). Несоблюдение письменной формы сделки транспортной экспедиции не влечет за собой ее недействительность, но лишает стороны оснований в случае спора привлечь к ответственности экспедитора, обязанности которого не определены соглашением (постановление ФАС Западно-Сибирского округа от 27.02.03 г. N Ф04/ 844-134/А46-2003).

Не менее важным моментом при заключении договора транспортной экспедиции является представление клиентом необходимых документов экспедитору для нормального его функционирования. При неполном представлении документов может сложиться ситуация, не благоприятная для экспедитора, которая приведет к возникновению убытков у заказчика (постановление ФАС Московского округа от 18.09.03 г. N КГ-А40/7069-03). Данное обстоятельство регулируется ст. 804 ГК РФ. В данной статье указаны два вида информации, которая должна быть представлена клиентом экспедитору: о свойствах груза; об условиях его перевозки.

Имеются в виду, в частности, качественные характеристики груза, его особые свойства, а также связанные с этими характеристиками условия перевозки. Данная информация особенно важна в том случае, если клиент поручает экспедитору осуществить не только основные, но и дополнительные услуги. Если экспедитор не был извещен о свойствах груза и особенностях его перевозки, в связи с чем груз был испорчен, а заказчик понес убытки, суд принимает сторону экспедитора (постановление ФАС Восточно-Сибирского округа от 4.09.2000 г. N АЗЗ-8092/99-С1-ФО2-1762/00-С2). Согласно п. 3 ст. 801 ГКРФ условия выполнения договора транспортной экспедиции определяются соглашением сторон, если иное не установлено законом о транспортно-экспедиционной деятельности, другими законами или иными правовыми актами.

Действующие правила транспортно-экспедиционного обслуживания не содержат исчерпывающих сведений об информации, необходимой для осуществления надлежащей транспортно-экспедиционной деятельности. Поэтому все вопросы, связанные с информацией о грузе и условиях его перевозки, а также с формой, в которой данная информация доводится до сведения экспедитора, должны быть решены соглашением сторон. Экспедитору, в частности, может потребоваться информация о направленных перевозчику заказах и заявках, о транспортных и иных условиях заключенных клиентом контрактов на поставку товаров, о порядке расчетов за поставленную продукцию, о заключенных клиентом договорах, об организации перевозок и т.п.

Экспедитор обязан тщательно проверить полученную информацию и запросить у клиента в случае необходимости дополнительные данные. Вопрос о том, в какие сроки экспедитор должен известить клиента о выявленных недостатках информации и запросить дополнительные сведения, решается в соглашении сторон. Если подобное условие не согласовано, то экспедитор должен действовать разумно и добросовестно, с тем чтобы его промедление не привело к невозможности дальнейшей деятельности и убыткам клиента.

Экспедитор имеет право не приступать к исполнению своих обязанностей до представления необходимой ему информации. Он может воспользоваться этим правом не только тогда, когда необходимая информация не представлена полностью, но и при ее неполноте и наличии недостатков, если, несмотря на своевременно сделанный экспедитором запрос, клиент не восполнил недостающую информацию или не устранил ее недостатки.

Невыполнение клиентом условий по представлению информации может привести к убыткам экспедитора, которые клиент обязан возместить. Если соглашением сторон, законами, иными правовыми актами для данного вида отношений не предусмотрено иное, убытки подлежат возмещению в полном объеме (ст. 15 ГК РФ) и по основанию, предусмотренному ст. 401 ГК РФ (т.е. независимо от вины клиента, поскольку транспортно-экспедиторская деятельность является предпринимательской).

За неисполнение или ненадлежащее исполнение обязанностей по договору экспедиции экспедитор обязан возместить клиенту убытки в полном объеме, если законом или договором не предусмотрено возмещение убытков в меньшем размере (ст. 15 ГК РФ). Клиент вправе также потребовать от экспедитора уплаты предусмотренной договором или законом неустойки в том случае, если клиент сможет вину экспедитора доказать (постановление ФАС Московского округа от 12.08.03 г. N КГ-А40/ 5600-03).

Так как деятельность экспедитора является предпринимательской, ответственность за неисполнение или ненадлежащее исполнение обязанностей по договору экспедиции наступает по основаниям, предусмотренным п. 3 ст. 401 ГК РФ. Если соглашением сторон или законом не предусмотрено иное, экспедитор несет ответственность, если не докажет, что надлежащее исполнение оказалось невозможным вследствие непреодолимой силы — чрезвычайных и непредотвратимых при данных условиях обстоятельств (постановление ФАС Московского округа от 23.09.03 г. N КГ-А40/6885-03 — ответчик (экспедитор) не доказал невозможность надлежащего исполнения обязательства по сохранности груза).

В части 2 ст. 803 ГК РФ предусмотрен особый случай ограничения ответственности экспедитора. Если неисполнение обязательства вызвано ненадлежащим исполнением договора перевозки перевозчиком, то ответственным перед клиентом, указанным в транспортном документе, например, в качестве отправителя или получателя груза (или самим экспедитором, если он заключал договор перевозки от своего имени), является перевозчик. В этом случае в соответствии с условиями договора транспортной экспедиции экспедитор обязан обеспечить клиенту возможность возмещения убытков и штрафов перевозчиком. Если нарушение экспедитором этой обязанности привело к невозможности компенсации перевозчиком потерь клиента, ответственным перед ним будет экспедитор (при доказанности ненадлежащего исполнения обязанностей перевозчиком) по основаниям и в объеме, которые установлены законодательством для ответственности перевозчика. Если экспедитор и перевозчик выступают в одном лице, ответственность (если она будет доказана в суде) в любом случае наступает для экспедитора-перевозчика. Единственное обстоятельство, освобождающее от ответственности, — форс-мажор (перевозчик не может нести ответственность за утрату груза, поскольку утрата произошла вследствие обстоятельств, которые перевозчик не мог предотвратить и устранение которых от него не зависело. Ответчик действовал с той же степенью заботливости и осмотрительности, какая требовалась в целях надлежащего исполнения обязанностей, -постановление ФАС Московского округа от 1.08.03 г. N КГ-А40/5118-03-П).

Высший арбитражный суд Российской Федерации неоднократно обращал внимание арбитражных судов на необходимость проверять причины, по которым перевозчик отказался возместить клиенту стоимость его потерь при перевозке. Если эти причины были связаны, например, с тем, что транспортный экспедитор не потребовал составления коммерческого акта о недостаче груза, то арбитражный суд должен рассмотреть вопрос об ответственности транспортного экспедитора, а не перевозчика перед клиентом (постановление президиума ВАС РФ от 2.11.99 г. N 2304/98).

ГК РФ предусмотрено право экспедитора на привлечение третьих лиц к исполнению своих обязанностей (ст. 805 ГК РФ). Единственным ограничением для реализации этого права является содержащееся в договоре транспортной экспедиции условие о необходимости выполнения обязанностей по договору лично экспедитором.

Специфика отношений транспортной экспедиции состоит в том, что экспедитор чаще всего не может обойтись без услуг третьих лиц, в частности по доставке груза от станции (порта) назначения или на станцию (порт) отправления. Экспедитор нередко заключает договор с соответствующей транспортной организацией и передает ей свои обязанности (или часть их) по договору транспортной экспедиции. Однако ответственным перед клиентом по данному договору за выполнение третьим лицом возложенных на него функций остается экспедитор, который вправе в порядке регресса возместить убытки, причиненные ему ненадлежащим исполнением третьим лицом возложенных на него обязанностей, и применить иные меры ответственности, предусмотренные соглашением между экспедитором и третьим лицом (постановление ФАС Московского округа от 3.04.01 г. N КГ-А40/ 1338-01 — ответственность экспедитора подчинена правилам ответственности перевозчика в том случае, если экспедитор передает часть своих функций другому лицу, в данном случае перевозчику, при этом ответственным лицом остается экспедитор; постановление ФАС Северо-Западного округа от 25.04.02 г. N А56-25998/01 — возложение исполнения обязательства на третье лицо не освобождает экспедитора от ответственности перед клиентом за исполнение договора).

Экспедитор также имеет право на основании ст. 3 Закона «О транспортно-экспедиционной деятельности» отступать от указаний клиента, если только это необходимо в интересах клиента и экспедитор по не зависящим от него обстоятельствам не смог предварительно запросить клиента в порядке, определенном договором, о его согласии на такое отступление или получить в течение суток ответ на свой запрос. Если указания клиента неточны или неполны либо не соответствуют договору транспортной экспедиции и экспедитор по не зависящим от него обстоятельствам не имел возможности уточнить указания клиента, экспедитор оказывает экспедиционные услуги исходя из интересов клиента.

Если договором транспортной экспедиции не предусмотрено иное, экспедитор вправе выбирать или изменять вид транспорта, маршрут перевозки груза, последовательность перевозки груза различными видами транспорта исходя из интересов клиента. При этом экспедитор обязан незамедлительно уведомлять клиента в порядке, определенном договором, о произведенных изменениях.

Экспедитор, если это предусмотрено договором транспортной экспедиции, вправе удерживать находящийся в его распоряжении груз до уплаты вознаграждения и возмещения понесенных им в интересах клиента расходов или до представления клиентом надлежащего обеспечения исполнения своих обязательств в части уплаты вознаграждения и возмещения понесенных им расходов. В этом случае клиент также оплачивает расходы, связанные с удержанием имущества.

За порчу груза вследствие его удержания экспедитором ответственность несет клиент.

Стороны обязательства, связанного с осуществлением предпринимательской деятельности, вправе предусмотреть в договоре условие об одностороннем отказе от исполнения обязательства, если иное не вытекает из закона или существа обязательства (ст. 310 ГК РФ). Применительно к отношениям по договору транспортной экспедиции ГК РФ не называет существо данного обязательства в качестве обстоятельства, исключающего право на односторонний отказ от исполнения договора. Каждая сторона вправе отказаться в одностороннем порядке от исполнения договора в разумный срок. Вопрос о том, является ли срок разумным, в случае спора может быть разрешен судом. Указание закона на разумный срок, в течение которого следует реализовать свое право на односторонний отказ от исполнения обязательства по договору транспортной экспедиции, не исключает включения в договор условий о порядке осуществления этого права и указания на время, по истечении которого сторона прекратит исполнение своих обязанностей.

Односторонний отказ от исполнения договора должен означать его расторжение со всеми вытекающими из этого последствиями, связанными с возмещением убытков стороной, заявляющей отказ (клиент вправе требовать возмещения убытков, причиненных необоснованным отказом экспедитора от исполнения своих обязательств по договору, причинно-следственная связь между отказом от исполнения договора и убытками клиента доказана, убытки подлежат возмещению — постановление ФАС Северо-Западного округа от 6.06.2000 г. N Ф04/1421-282/А70-2000).

Сторона, заявившая об отказе от исполнения договора, возмещает другой стороне убытки, вызванные расторжением договора, в объеме и по основаниям, предусмотренным гражданским законодательством (ст. 15, 401 ГК РФ). Возмещение убытков при частичном отказе от исполнения договора предусмотрено ст. 804 ГК РФ.

Разрешение споров между сторонами по договору транспортной экспедиции происходит в обычном порядке, за исключением одного момента — в п. 1 ст. 12 Закона «О транспортно-экспедиционной деятельности» говорится о том, что клиентом до момента предъявления иска к экспедитору в обязательном порядке должна быть направлена претензия (постановление ФАС Московского округа от 13.04.01 г. N КГ-А40/1587-01 — досудебный порядок разрешения спора истцом соблюден, оснований для отмены принятого решения судом нет).

Для споров, касающихся вопросов перевозки груза, также установлен претензионный порядок их рассмотрения. Согласно п. 1 ст. 797 ГК РФ до предъявления к перевозчику иска, вытекающего из перевозки груза, обязательно предъявление ему претензии в порядке, предусмотренном соответствующим транспортным уставом или кодексом.

Право на предъявление экспедитору претензии и иска имеет клиент или уполномоченное им на предъявление претензии и иска лицо, получатель груза, указанный в договоре транспортной экспедиции, а также страховщик, приобретший право суброгации.

Претензия предъявляется в письменной форме. К претензии об утрате, о недостаче или повреждении (порче) груза должны быть приложены документы, подтверждающие право на предъявление претензии, и документы, подтверждающие количество и стоимость отправленного груза, в подлиннике или засвидетельствованные в установленном порядке их копии.

Претензия к экспедитору может быть предъявлена в течение шести месяцев со дня возникновения права на ее предъявление. Указанный срок исчисляется в отношении: возмещения убытков за утрату, недостачу или повреждение (порчу) груза со дня, следующего за днем, когда груз должен быть выдан; возмещения убытков, причиненных клиенту нарушением срока выполнения обязательств по договору транспортной экспедиции, со дня, следующего за последним днем действия договора, если иное не определено сторонами; нарушения иных обязательств, вытекающих из договора транспортной экспедиции, со дня, когда лица, указанные в п. 2 ст. 12 Закона «О транспортно-экспедиционной деятельности», узнали или должны были узнать о таких нарушениях.

Экспедитор обязан рассмотреть претензию и в письменной форме уведомить заявителя об удовлетворении или отклонении претензии в течение тридцати дней со дня ее получения. При частичном удовлетворении или отклонении экспедитором претензии к нему в уведомлении заявителю должны быть указаны основания принятого решения. В этом случае представленные вместе с претензией документы возвращаются заявителю.

Экспедитор вправе принять для рассмотрения претензию по истечении установленного срока, если причина пропуска срока предъявления претензии будет признана им уважительной.

Для требований, вытекающих из договора транспортной экспедиции, срок исковой давности составляет один год. Указанный срок исчисляется со дня возникновения права на предъявление иска (ст. 13 Закона «О транспортно-экспедиционной деятельности»).